Quand vous lavez votre voiture, vous pensez à l’antenne et à la trappe à carburant ? Probablement pas. Pourtant, ces 2 zones cachent toujours des surprises. Voici comment les traiter.
L’antenne
Pourquoi elle se salit autant
- Exposée tout le temps aux UV, pluie, sel ;
- Souvent en plastique noir qui blanchit ;
- Forme cylindrique = retient les poussières ;
- Saletés projetées par l’autoroute.
Comment la nettoyer
- Trempage avec microfibre humide enroulée autour ;
- Frottement doux rotatif ;
- Si très sale : produit nettoyant plastiques sur la microfibre ;
- Soin protecteur spécifique plastique pour finition.
Cas de l’antenne nageoire (sharkfin)
Plus moderne, plus large. Nettoyage comme la carrosserie : lavage doux + cire de protection.
Cas de l’antenne dépliable
Vérifier le mécanisme : nettoyer la base où elle sort. Lubrification annuelle si elle se déploie électroniquement.
La trappe à carburant
Pourquoi c’est important
- Traces de carburant sur le contour (chaque fois que vous faites le plein, gouttelettes) ;
- Le carburant attaque la peinture si on laisse ;
- Joints intérieurs qui sèchent ;
- Mécanisme qui peut se bloquer.
Le nettoyage complet
1. Trappe extérieure
Lavage normal + traitement spécifique des traces de carburant éventuelles (produit dégraissant doux). Cire de protection ensuite.
2. Intérieur de la trappe
Aspiration des saletés (poussière, parfois petits débris). Microfibre légèrement humide. Insister sur les coins.
3. Bouchon de carburant
Si visible des traces : nettoyer délicatement. Vérifier que le joint en caoutchouc est en bon état (sinon fuite vapeurs essence).
4. Mécanisme d’ouverture
Si bouton intérieur ou commande automatique : tester son fonctionnement. Lubrification si grinçant.
Le cas trappe de charge VE
Sur voiture électrique, c’est encore plus important : protection film transparent autour de la trappe (voir notre article dédié).
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